【前面展望】 初代AEスカイライナー 成田空港→京成上野

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[@7ra4no]

京成沿線出身者に3400がAEであったことを実感させてくれる動画です。ブレーキ緩解音、始動時の音が3400で聞いたものと同じでした。沿線にいるとそういう音は3400になってからしか体験できなかったものですから。汽笛は近鉄のような自動車っぽい感じだったんですね。
各駅停車の大和田折り返し、津田沼変電所～大和田変電所間の架空送電線、3300の試験塗装、地平時代の船橋と大神宮下も懐かしく思いました。関西の私鉄にはほとんど残っている架空送電線ですが、関東ではちょうどこの映像の頃にどこも撤去されましたね。

[@user-dh3pl6ic4w]

八千代台駅が最寄り駅なので、初代AEのモーニングライナー・イブニングライナーにはよく乗りました。

[@ac410yyz]

鮮明に撮られていますね!!

[@Fujikei0206]

AE→昭和のスカイライナー
AE100→平成のスカイライナー
AE（2代目）→21世紀のスカイライナー

[@user-yx5sp9ez2c]

空港第2ビル駅が開業したのが1992年で初代AE車が引退したのが1993年なので、撮影時期は1992年くらいでしょうか？

[@emeraldgreen1032]

公津の杜駅が開業前の貴重な動画

[@user-cz9qf1ci7g]

チョッパ　3400形と同じモーター

[@patrese_railway]

初代AE形の廃車再生品を流用して作られたのが3400形ですからねぇ

[@nanchattekeibiin]

かなり鮮明に撮影されていますね！

[@user-ql3po4qn2p]

東成田駅のスカイライナー成田空港駅